從京臺高速永清北出口向西幾百米，便是承接北京非首都功能疏解重點(diǎn)項目、京津冀區域首個(gè)時(shí)尚產(chǎn)業(yè)鏈型特色小鎮——河北永清云裳小鎮的所在地。云裳小鎮自2017年正式運營(yíng)，設有輕紡城、服飾精品館、國際服裝城等，入駐服飾企業(yè)和商戶(hù)3800多家。

7月3日，在位于云裳小鎮內的圓通媽媽驛站，前來(lái)發(fā)貨的商戶(hù)絡(luò )繹不絕。永清圓通負責人代學(xué)承介紹：“我們在小鎮有兩個(gè)攬收點(diǎn)，主要收服裝還有輔料，目前日均攬收4萬(wàn)件左右，前段高峰時(shí)期日均攬收超5萬(wàn)件。”據了解，該驛站在永清出港件處理量中排名第一。

思變——積極融合產(chǎn)業(yè)發(fā)展

7月3日9時(shí)30分，圓通媽媽驛站里，騎著(zhù)三輪車(chē)和電動(dòng)車(chē)取件的人接踵而至，相比之下寄件的人并不算很多。“現在是夏季服裝的銷(xiāo)售尾聲，商戶(hù)們開(kāi)始對夏季尾貨清倉銷(xiāo)售。”云裳小鎮圓通媽媽驛站負責人權曉偉介紹，“15時(shí)以后是寄遞高峰，商戶(hù)們陸續過(guò)來(lái)送件，店里就該忙起來(lái)了。”

將驛站開(kāi)進(jìn)云裳小鎮，在代學(xué)承看來(lái)是一件宜早不宜晚的事情。2020年，驛站開(kāi)業(yè)時(shí)正值疫情防控階段，小鎮內服裝實(shí)體店生意慘淡，線(xiàn)上直播賣(mài)貨模式興起，發(fā)貨潛力巨大。“那會(huì )兒，商戶(hù)們出不去，想發(fā)貨只能給快遞公司或快遞小哥打電話(huà)，難免會(huì )碰上找不著(zhù)人、發(fā)貨不及時(shí)這些問(wèn)題，設立驛站的出發(fā)點(diǎn)就是要讓商戶(hù)們能隨時(shí)隨地發(fā)貨。”代學(xué)承說(shuō)，剛開(kāi)始只有兩個(gè)業(yè)務(wù)員負責驛站的所有事情，將近4年后的現在，有十幾個(gè)員工共同服務(wù)云裳小鎮。

在驛站里，商戶(hù)把打包好的服裝包裹稱(chēng)重，快遞員用巴槍掃描入庫后，報價(jià)說(shuō)：“快遞費3元。”來(lái)寄件的商戶(hù)告訴記者，她是從北京大紅門(mén)服裝批發(fā)市場(chǎng)搬過(guò)來(lái)的，小鎮里有了快遞驛站以后，生意越做越紅火。“我們發(fā)快遞的費用比別的地方要少一半，周邊地區幾乎能做到次日送達。”

“從驛站運營(yíng)起到現在，一直保持這個(gè)價(jià)格沒(méi)變。”權曉偉指著(zhù)墻上的價(jià)格表說(shuō)，不管是商戶(hù)自己送到驛站還是快遞員上門(mén)攬收，價(jià)格都是一樣的。記者看到，發(fā)往京津冀的快件首重3元，每增加1公斤費用增加0.5元，5公斤以上按續重算。

“其實(shí)有的電商發(fā)貨量很小，如果再加上快遞的費用，小商家不容易起量。”代學(xué)承對小商家的成長(cháng)充滿(mǎn)信心，雖然他們剛開(kāi)始做電商，但是發(fā)快遞便宜，一樣也能爆單。

共生——設置便民攬收點(diǎn)

10時(shí)，在云裳服飾廣場(chǎng)1號館，采購的人越來(lái)越多。對比云裳小鎮其他館，這里相當于“早市”，每天7時(shí)開(kāi)門(mén)營(yíng)業(yè)。走進(jìn)1號館北門(mén)的圓通攬收點(diǎn)，前來(lái)發(fā)貨的商戶(hù)絡(luò )繹不絕，有的快件發(fā)往廊坊周邊地區，也有的發(fā)往廣東、浙江等地。“早上，我一個(gè)人就能忙過(guò)來(lái)，11時(shí)左右得兩人，寄件商戶(hù)還得排隊。”攬收點(diǎn)工作人員說(shuō)。

12時(shí)至14時(shí)是攬收點(diǎn)發(fā)貨高峰時(shí)段，件量達1000至2000件。商戶(hù)一走進(jìn)集裝箱，下一秒工作人員就能直接打印出面單。“時(shí)間長(cháng)了，和商戶(hù)們都熟悉了，他們一上班就在網(wǎng)上下好單。”工作人員說(shuō)，“做批發(fā)的大客戶(hù)把貨放在商戶(hù)那邊，來(lái)我們這里給個(gè)地址發(fā)走，空手來(lái)空手回。”短短10分鐘，攬收點(diǎn)里，200多件快遞堆成了小山。

2023年10月，攬收點(diǎn)正式開(kāi)門(mén)營(yíng)業(yè)。代學(xué)承說(shuō)，大樓距離媽媽驛站還有約500米的距離，為了方便商戶(hù)寄件，開(kāi)始時(shí)，他在大樓的地下室設置了攬收點(diǎn)，但發(fā)現來(lái)回裝車(chē)并不方便，便和小鎮物業(yè)部門(mén)溝通，在大樓門(mén)口設置了攬收點(diǎn)。

云裳小鎮是京津冀知名的購物打卡點(diǎn)。10時(shí)半，一輛大巴專(zhuān)車(chē)停在一號館門(mén)口，一群游客下車(chē)。“小鎮每天都有免費大巴往返，攬收點(diǎn)設置在門(mén)口，從北京、天津等周邊城市坐大巴過(guò)來(lái)購物的游客一眼就能看到我們。”代學(xué)承說(shuō)，“一些游客會(huì )在攬收點(diǎn)把選購的衣服寄走，省得拎不動(dòng)。”

同行——今發(fā)明至高效率

15時(shí)，一輛9.6米的貨車(chē)停在驛站門(mén)口。此時(shí)，在代學(xué)承手機里的運營(yíng)軟件中，云裳小鎮圓通媽媽驛站的下單量已超過(guò)4萬(wàn)件。“不方便送貨過(guò)來(lái)的商家，我們派快遞小哥騎三輪車(chē)把貨拉回驛站。件量多的客戶(hù)，等驛站整理完當天攬收的包裹后，司機會(huì )開(kāi)著(zhù)9.6米或4.2米的貨車(chē)去客戶(hù)倉庫攬收裝車(chē)。”代學(xué)承說(shuō)。

在服裝市場(chǎng)，及時(shí)發(fā)貨能在一定程度上降低消費者的退貨率，因此電商客戶(hù)格外看重快遞時(shí)效。背靠圓通華北轉運中心，云裳小鎮圓通媽媽驛站的運營(yíng)成本明顯降低。“之前，快件要送到北京南法信、滄州肅寧轉運。現在開(kāi)車(chē)只需10分鐘就能到圓通北方總部基地（即華北轉運中心），一輛車(chē)一天能節省1000塊錢(qián)，一年就節省三四十萬(wàn)元。”代學(xué)承表示。

2023年10月，代學(xué)承投資700多萬(wàn)元，在圓通華北轉運中心西側的出港網(wǎng)點(diǎn)操作場(chǎng)地配置了自動(dòng)分揀設備和視頻追溯系統。“有了分揀設備，攬收的快遞按運輸線(xiàn)路提前3小時(shí)在出港網(wǎng)點(diǎn)操作場(chǎng)地進(jìn)行前置分揀，到轉運中心后直接轉運，大大提升了運輸效率。再加上視頻追溯系統降低了丟失率，我們驛站時(shí)效快、破損率低，考核成績(jì)在全國名列前茅。”代學(xué)承說(shuō)。

“我們從來(lái)不湊車(chē)，到點(diǎn)就發(fā)車(chē)。”代學(xué)承介紹，京津冀、江浙滬、皖豫晉等地區，基本實(shí)現今發(fā)明至，東三省、內蒙古等地，能夠保證今發(fā)明到地級市，次日簽收率達72%。

近4年時(shí)間，不僅云裳小鎮圓通媽媽驛站經(jīng)營(yíng)得風(fēng)生水起，永清圓通的業(yè)務(wù)量也節節攀升。“現在我們分公司的出港件是進(jìn)港件的7倍，未來(lái)要干到10倍以上。”代學(xué)承信心十足。